Новости
К зимней навигации и периоду ледокольных проводок финский ледокольный флот Arctia OY готовится заранее. В начале сентября судоверфь в Наантали после ремонта спустила на воду небольшую «флотилию» судов финской государственной компании Arctia OY – ледоколы Voima, Otso и Polaris.
На старейшем действующем в мире ледоколе Voima, помимо стандартного докового ремонта, был проведен комплекс операций по поддержанию работоспособности судна: выполнены полное обслуживание кормовых валолиний левого и правого бортов, снятие и установка промежуточных валов, опорных подшипников и гребных винтов, выемка гребных валов и замена дейдвудных уплотнений Cedervall.
«Второй ледокол флота Arctia OY, в середине августа прибывший в сухой док Turku Repair Yard, ‒ Polaris – является самым мощным ледоколом, когда-либо ходившим под финским флагом. Построенное в 2016 году судно является первым экологически чистым ледоколом с двухтопливными двигателями, работающими на судовом дизельном топливе с низким содержанием серы и сжиженном природном газе. Судно обладает отличной маневренностью благодаря двум колонкам Azipod в кормовой части и одной в носовой части, которые и были подвергнуты обслуживанию при участии компании ABB. Кроме того, судно прошло очередное докование», — отметил руководитель проекта Turku Repair Yard Роман Андреев.
По его словам, на третьем ледоколе – Otso, подготовленном к зимней навигации судоремонтным заводом Turku Repair Yard, был выполнен небольшой ремонт подводной части.
«Очень важно, что финские суда ремонтируются в Финляндии. С компанией Arctia OY мы сотрудничаем не первый год. Например, в 2016 году наши специалисты продлили срок службы ледокола Voima, полностью заменив стальные конструкции корпуса, машинного оборудования, отремонтировав палубное оборудование и фактически заново построив подводную часть корпуса ледокола», — подчеркнул Роман Андреев.