Архивы: Новости
Новости
BLRT Grupp участвует в проектах, способствующих развитию «зеленого» судоходства. Судостроительная верфь Western Baltija Shipbuilding, входящая в состав эстонского концерна, подписала контракт с крупнейшей норвежской паромной судоходной компанией Torghatten Nord AS на строительство полностью электрического парома «под ключ».
Полностью электрическое судно с батарейным питанием будет предназначено для перевозки пассажиров, автомобилей и грузов. Длина парома, который будет курсировать между островами Норвегии, составит 73,3 метра, а ширина – 14,3 метра. По планам строительство должно закончиться в первом квартале 2026 года.
Базовый проект парома будет разработан в сотрудничестве с проектной компанией Norwegian Ship Design. Рабочий проект подготовит инженерная компания Western Baltic Engineering, входящая в концерн BLRT Grupp.
«Выход на рынок производства электросудов является хорошей возможностью оставаться конкурентоспособными и идти в ногу с современными тенденциями в судоходстве, продиктованными климатическими проблемами и необходимостью соответствовать требованиям Международной морской организации (ИМО), внедряя при этом новые технологии и инновационные решения в судостроении, например, экологичные виды топлива, цифровизацию, инновационное проектирование, гибридные силовые установки и многое другое, – подчеркнул председатель правления BLRT Grupp Федор Берман. – В то же время строительство этого парома по принципу «под ключ» является очередным шагом в реализации стратегии концерна в направлении судостроения».
Строящийся паром будет вмещать 50 автомобилей и 199 пассажиров. Он обеспечит ежедневное сообщение между городом Свольвер и небольшим островом Скрова, входящим в Лофотенский архипелаг, а летом будет пересекать пролив Вестфьорд до Скутвика на материке. Из-за суровых погодных условий к северу от Полярного круга паром спроектирован с полностью закрытой автомобильной палубой. Также проектировщики уделили особое внимание энергоэффективности судна.
По данным Международной морской организации, на долю морского транспорта приходится около 2–3% всех глобальных выбросов CO2, до 15% – выбросов оксидов серы в результате сжигания ископаемого топлива, что вносит значительный вклад в глобальное потепление и загрязнение окружающей среды. Поиск альтернативных видов топлива и «зеленых» технологий, а также их внедрение остаются в фокусе внимания судовладельцев.
Новости
В конце февраля концерн BLRT Grupp приобрел участок земли площадью 22 500 м2 в волости Кохила Раплаского уезда для строительство нового современного литейного завода. После проведения аукциона стоимость участка составила около 181 тысячи евро. Оператором завода станет дочерняя компания концерна BLRT Valukoda.
Концерну удалось сохранить единственное крупное литейное производство в Эстонии в лице компании BLRT Valukoda, которая в сентябре 2023 года отметила свое 10-летие с момента основания. Сегодня ведущие клиенты компании в странах Скандинавии и Эстонии все больше нуждаются в заготовках более крупных размеров и веса, но имеющееся в распоряжении BLRT Valukoda оборудование и производственная площадка на территории концерна в Таллинне не позволяют это сделать. Поэтому было принято решение поиска наиболее оптимального участка под строительство нового завода с удобной логистикой и лучшими складскими возможностями.
«Несмотря на сложную экономическую ситуацию, концерн BLRT Grupp продолжает инвестировать в расширение различных направлений деятельности. Мы рады, что помимо возможности расширить свое производство литья заготовок из чугуна и металлолома для обеспечения ожиданий наших клиентов, мы также способствуем и региональному развитию, ведь новый завод обеспечит работой порядка 70 человек, большинство из которых, мы надеемся, придут к нам именно из волости Кохила», — прокомментировал приобретение исполнительный директор BLRT Valukoda Пауль Гроссь.
Проект строительства должен быть завершен к концу текущего года, к этому же времени компания рассчитывает получить и разрешение на строительство. Завод должен быть готов в начале 2026 года. Его стоимость может составить порядка 14 миллионов евро.
BLRT Valukoda входит в состав крупнейшего промышленного концерна в регионе Балтийского моря – BLRT Grupp. Сегодня в компании работает около 30 человек. Объем производства достигает 1 миллиона килограмм заготовок в год, 90% из которых идут на экспорт.
Новости
24 февраля Эстония отмечает 106-ю годовщину независимости республики.
Новости
15 февраля, на следующий день после Дня друзей (в Эстонии по традиции, 14 февраля носит такое название), Министерство культуры чествовало лауреатов конкурса «Друг культуры 2023». Наряду с присвоением звания «Друг культуры», компаниям и меценатам, внесшим вклад в сферу культуры, были вручены почетные грамоты «Друг культуры», одна из которых досталась BLRT Grupp.
Впервые мы получили подобную награду 11 лет назад, и всего теперь уже четыре раза – в 2012, 2014, 2018 и 2023 годах.
BLRT Grupp давно является крупным спонсором Сааремааских дней оперы, сотрудничает с Русским театром Эстонии и поддерживает Таллиннские дни моря. Помимо прочего, мы также содействием росту молодых талантливых музыкантов, развитию спорта и образования, а также организации различного рода конференций и фестивалей, ведь все это объединяет сообщества и обогащает жизнь каждого из нас.
Новости
1–2 февраля в Ида-Вирумаа прошел 15-й конкурс сварщиков Viru Welder, одним из спонсоров которого выступил концерн BLRT Grupp. C годами это соревнование из мероприятия местного масштаба превратилось в событие международного уровня. В этом году в нем приняли участие профессиональные училища из Эстонии, Латвии, Литвы и Украины, и помимо сварщиков, в соревнование снова включились операторы станков с ЧПУ.
Соревнования проходили в современных сварочных лабораториях Ида-Вирумааского центра профессионального образования, где 15 сварщиков и 8 операторов станков с ЧПУ из четырех стран боролись за звание лучшего в своем деле.
«Эстонию на конкурсе представляли Таллиннская Ласнамяэская механическая школа, Пярнумааский центр профессионального образования, Раквереское профессиональное училище и Тартуский центр профессионального образования. Для занявших первые три места по двум направлениям – сварка и ЧПУ-обработка – мы предоставили призы», – рассказала руководитель по обучению службы персонала BLRT Grupp Алёна Несын.
По итогам соревнований среди сварщиков первое место заняла команда из Пярнумааского центра профессионального образования, а среди операторов станков с ЧПУ – из Лиепайского государственного техникума, Латвия.
«Для нас важно поддерживать подобные образовательные инициативы, которые способствуют популяризации таких нужных для производства профессий среди молодежи. Благодаря конкурсу сварщики и операторы станков с ЧПУ имеют возможность продемонстрировать свои таланты и навыки, обмениваться опытом и находить новые пути для профессионального роста. BLRT Grupp продолжит и впредь поддерживать такого рода мероприятия, играющие важную роль в формировании высококвалифицированных специалистов, способных успешно справляться с современными вызовами», – выразила свое мнение Алёна Несын.
Новости
Новости
15 сентября в Клайпеде состоялась торжественная церемония открытия новой современной станции обслуживания спасательных и противопожарных средств, а также офисных помещений компании Mereabi. Переезд на более просторные площади является важным этапом в развитии компании, позволяющим расширить ее деятельность в области предоставления услуг по обслуживанию, ремонту и продаже спасательных и противопожарных средств на рынке.
По словам члена правления Mereabi Марины Скляровой, площадь прежних производственных помещений филиала Mereabi в Клайпеде составляла 400 м2, которых было недостаточно для обеспечения растущего потока заказов. Поэтому было принято решение переехать в более просторное помещение общей площадью 1400 м2, которое модернизировали и приспособили как под нужды станции обслуживания, так и офиса. Новые площади Mereabi расположены на территории группы компаний Vakarų laivų gamykla с действующей логистической инфраструктурой, что удобно для эффективной работы.
В ходе переезда на новую станцию перенесли имеющееся воздушные и газовые компрессоры, установку для гидравлических испытаний и прочее оборудование. Кроме того, частично было закуплено и установлено новое вспомогательное оборудование: системы вентиляции, отопления и водоснабжения станции. На станции полностью оборудован цех для ремонта и обслуживания спасательных шлюпок, площадка для освидетельствования спасательных плотов и индивидуальных спасательных средств, участок обслуживания противопожарного оборудования.
Компания позаботилась и о бытовых условиях для персонала: построены новые раздевалки и душевые, обустроена комната для отдыха и приема пищи.
По утверждению Марины Скляровой проектирование офисных помещений производилось с учетом перспективы роста компании. «С одной стороны, прежний офис в Клайпеде уже не позволял свободно разместиться, с другой — мы хотели предложить нашим сотрудникам более современную и стильную обстановку с учётом наших потребностей и в едином стиле с офисом в Таллинне (Эстония). Переезд в новое модернизированное помещение был естественным ходом событий, так как численность наших работников растет. Если в прошлом году на станции работало четыре человека, то сегодня — уже восемь, в ближайшее время мы планируем увеличение штата специалистов, включая офисный персонал».
«Благодаря своему размеру новая станция позволяет производить обслуживание нескольких заказов одновременно, что является серьезным конкурентным преимуществом для нашей компании», ‒ пояснила член правления, отметив также, что, кроме обслуживания судов, прибывающих на верфь Vakarų laivų remontas, Mereabi готова сегодня принимать больше заказов от сторонних клиентов. Мы ориентированы на удовлетворение потребностей широкого круга клиентов, осуществляя обслуживание не только в литовских портах».
Переезд компании на новую производственную и офисную площадь стал важным шагом для Mereabi, обеспечивающим обслуживание клиентов на должном уровне и удовлетворение спроса на рынке, также это позволит компании лучше справляться с новыми вызовами и продолжать расти.
Новости
20 августа Эстония отмечает 32-ю годовщину восстановления независимости республики.
Новости
Проектирование и строительство судна для сбора отходов с других заходящих в Клайпедский порт судов станет первым крупным совместным проектом между входящей в состав промышленного концерна BLRT Grupp судостроительной верфью Western Baltija Shipbuilding и Baltic Workboats. Общая стоимость контракта составит около 11 миллионов евро.
Судно длиной около 42 метров и шириной 10 метров сможет перевозить до 400 м3 жидких отходов и будет оснащено полностью электрической силовой установкой с аккумуляторами мощностью 2000 кВтч, благодаря чему оно сможет идти со скоростью 8 узлов в течение 8 часов без подзарядки. Также на нем будет установлены средства автоматизации, что позволит эффективно управлять им экипажем из трех человек, а также обеспечит оптимизацию энергопотребления и эксплуатационных характеристик.
После того, как рабочий проект сделает входящая в BLRT Grupp инжиниринговая компания Western Baltic Engineering, cудостроительная верфь Western Baltija Shipbuilding построит корпус и установит на судне большинство вспомогательных систем, а Baltic Workboats сделает проект и займется оснащением судна электрическими, навигационными и автоматическими системами, а также завершит оборудование внутренних жилых помещений.
«Мы рады, что в рамках консорциума с Baltic Workboats наша верфь участвует в строительстве, покраске и оснащении необходимыми системами судна-сборщика отходов, которое будет способствовать снижению влияния на окружающую среду в акватории порта, где работают дочерние компании концерна BLRT Grupp. Ранее мы строили суда с разными типами двигателей, но этот танкер также станет для нас первым построенным судном с полностью электрическим двигателем», — пояснил директор по маркетингу и продажам Western Baltija Shipbuilding Илья Андрусенко.
«Мы очень рады подписанию очередного контракта на строительство полностью электрического судна. В прошлом мы строили гибридные и электрические паромы и патрульные суда, и мы рады построить первый танкер с полностью электрической силовой установкой, и особенно гордимся тем, что он будет ходить в одной из стран Балтии. Мы ожидаем сотрудничества с Клайпедским портом вновь, ранее мы уже строили для него рабочие и лоцманские катера. Мы также с нетерпением ждем совместной работы с входящей в BLRT Grupp верфью Western Baltija Shipbuilding c целью объединения опыта наших компаний для гарантии высочайшего качества и функциональности для заказчика», — прокомментировал Римо Тимм, руководитель по продажам и маркетингу Baltic Workboats.
Судно будет способно собирать сточные воды и дождевую воду, а также очищать их. Собранные с прибывающих в Клайпедский порт судов отходы будут передаваться на очистные сооружения на берегу. Планируется, что оно будет работать 24 часа в 7 дней.
Проектирование танкера уже ведется, а начало строительства запланировано на осень текущего года. Полная продолжительность проекта составит 24 месяца, а передача его клиенту намечена на лето 2025 года.
Новости
Строительство железнодорожной станции Rail Baltica и инфраструктуры в аэропорту города Рига идёт полным ходом. В мае завершился первый этап работ, и компания Elme Metall, входящая в состав BLRT Grupp, приняла в нем непосредственное участие, поставив на объект более 500 специальных арматурных каркасов, которые были изготовлены в арматурно-сервисном центре Elme Metall в Вильнюсе.
Каждый каркас, состоящий из трех частей, весит от двух до четырех тонн, а его длина после сборки на объекте составила около 30 метров. Общий вес поставленных деталей составил около 2000 тонн. Такие каркасы стали основой фундаментов железнодорожной станции Rail Baltica и сопутствующей инфраструктуры в аэропорту города Рига, который будет первым в странах Балтии центром, связавшим высокоскоростную железную дорогу и авиасообщение.
Генеральным подрядчиком в данном проекте является компания B.S.L. Infra.
Photos by Rail Baltica